Il faut l’espérer ! car pour l’instant l’offre disponible bien que présente, n’est pas encore pléthorique et ne s’affiche quasiment pas dans les magasins.

Les à priori sur le prix, l’autonomie et la fiabilité ont toujours la dent dure, même si cela tend à évoluer favorablement.

Le développement et la démocratisation de ce type de véhicule est en partie lié à un problème politique. Les autorités doivent favoriser ce type de moyen de transport, en attribuant des aides à l’achat, en développant des bornes de recharge, et surtout en rassurant les acheteurs potentiels sur le fait que leur trajet quotidien urbain est bien inférieur à l’équivalent d’une recharge.

Pourtant les salons de 2 roues regorgent de nouveaux 2 roues électriques, à croire que le marché va être envahi ! Mais on attend toujours ces modèles en consession …

Matra avait plutôt bien commencé avec son E-mo, bien adapté aux jeunes et à la ville, mais pour l’instant je n’en vois pas beaucoup circuler …

Piaggio, va emboîter également le pas avec le Piaggio MP3 Hybride, une idée vraiment excellente au vu des performances du 2 roues, mais encore à un prix prohibitif …

Peugeot suit également la mouvance électrique avec son E-Vivacity qui devrait prochainement être commercialisé ,ainsi que son scooter 3 roues le Hybrid 3 Revolution, un engin digne d’un T max en terme de design, mais dont le prix sera très certainement supérieur …

Les autres grandes marques de scooter ont également de nombreux projets prêts à être commercialisés, mais pas de date précise pour l’instant.

Ce sont pour l’instant les chinois qui dominent le petit marché des 2 roues électriques, avec une multitude de marques, et de modèles à des prix souvent attractifs, mais gare à la qualité, la fiabilité et surtout le design souvent peu engageant … Et l’on a pas beaucoup d’info quant aux conditions de fabrication de ces engins, qui au final doivent polluer encore plus durant leur processus de fabrication qu’un scooter traditionnel.

Alors 2010 l’année du scooter électrique ou pas ? moi je pense qu’au même titre que la voiture électrique il est encore trop tôt.

C’est comme le développement des smartphones et de l’internet mobile, cela fait environ 5 ans que j’entends dire « 2005, 2006, 2007 … l’année du mobile » !!

Finalement il a fallu l’arrivée de l’Iphone pour tout déclencher !

Voilà un concept de moto électrique qui laisse prometteur quant à sa commercialisation !

La Voltra Electric Motorcycle est donc une moto avec un design plutôt sexy, futuriste, voire agressif !

Designée par Dan Anderson un étudiant australien, ce véhicule pour l’instant au stade du prototype, fait tourner de nombreuses têtes ! (et espérons celles d’industriels!) Pas d’infos techniques sur les performances, encore disponibles.

Désigner une moto électrique a cet avantage que la conception même du véhicule ne nécessite pas de prendre en compte toutes les contraintes d’un moto thermique traditionnelle.

Pas de réservoir d’essence, pas de carburateur, de filtre à air, de courroie, de système de refroidissement liquide, de pédale de changement de vitesse …

Du coup, cela laisse une plus grande liberté dans le design ! La seul contrainte, pouvoir caser les batteries.

Et cela donne ce type de moto, avec une selle complètement suspendue, un carénage minimaliste mais aiguisé, telle une moto sortie tout droit d’un film de science fiction.

Des motos électriques existent déjà, il y a même une course annuelle organisée sur l’Isle of Mann (TT Race) dont une des catégories inclus la moto électrique. Tout un symbole !!

Il faut dire que les performances sont quasiment équivalente à une thermique, pour 0 pollution atmosphérique et une recharge bien moins chère que l’essence.

Il nous présente l’étendue de la gamme Matra en matière de 2 roues électriques, nous parle des évolutions présentes et à venir des batteries, nerf de la guerre, et de l’intérêt d’investir dans un véhicule 2 roues propre.