Si vous ne connaissez pas encore la marque Brammo, constructeur américain de véhicules  à hautes performances, sachez qu’ils ne sont pas à leur premier coup d’essai puisqu’ils sont également à l’origine de la Ariel ATOM, une voiture de sport Spider capable de performances ahurissantes (ridiculise la Bugatti Veyron!)

L’annonce de l’Enertia ne date pas d’hier certes, puisque sa commercialisation a été annoncé en 2007, mais aujourd’hui elle est disponible sur tout le territoire américain, et cherche en cette fin d’année à s’implanter sérieusement en Europe.

L’Enertia est donc une moto propulsée à l’énergie électrique, destinée essentiellement à un usage urbain du fait de sa faible autonomie.

Son poids léger de 124kg grâce à son châssis en aluminium permet donc de bonnes accélération est un agrément de conduite comparable à un scooter électrique, puisque la moto n’a pas de vitesse et la disponibilité de sa puissance est instantannée.

Fiche Technique:

Puissance moteur : 13kW
Vitesse : Un peu moins de 100 km/h
Autonomie : 70 km
Batterie : Lithium Ion phosphate de fer
Temps de recharge : 4 heures, 2000 cycles de recharges

Prix : à partir de 11,995.00 $

Situé dans le 9ème à Paris, rue de la Tour des Dames, ce grand espace est un lieu de rencontre qui vous permet de découvrir et d’échanger sur tous les types de mobilités électriques en ville.

Une Citroën Saxo Electrique garée devant le bâtiment vous donne déjà le ton, lorsque l’on rentre dans cet espace on est impressionné par la taille de la salle!

Et ce n’est pas l’accueil peut engageant du responsable du lieu qui va vous empêcher de vous amuser…

Oui vous amuser !! car ici on peut essayer des véhicules 2 roues électriques à volonté, sans faire la queue.

Une quinzaines de vélos à assistance électrique et 4 scooters électriques ne demandent qu’à vrombir…non à bourdonner! sur la petite piste d’essai en forme de rampe, qui occupe une belle partie de l’espace

1er étonnement: les vélos à assistance électrique :

Toutes les marques sont représentées, plein de modèles a essayer, et franchement le moins que l’on puisse dire c’est que c’est diablement efficace !

Lorsque l’on commence à pédaler on a la sensation qu’une force invisible vous aide et fait accélérer le vélo. En montée idem, le système se révèle bien performant, aucun effort de poussée, le vélo s’envole tout seul !

Gitane, Matra, Giant, Sparta, Ozone …  chaque vélo à sa fiche technique et son prix, et là par contre faut avoir des sous : Prix moyen 1400€ pour un bon modèle. Après en avoir testé la plupart, c’est les modèles de chez Matra qui me semblent les plus performants.

Une mention spéciale pour l’OZONE avec le modèle London ayant un rapport qualité/prix imbattable, à moins de 1 000€

Passons aux scooters :

4 modèles présentés équivalents au 50 cm3:

Les EVT 168 et 4000 distribués par l’entreprise COVEL en France,  et les Emax 110 S et 90 S.

La sensation de conduite d’une scooter électrique est radicalement différente que celle d’un thermique, même pour un 50cm3.  C’est beaucoup plus fun !

L’accélération est beaucoup plus fluide, pas d’accoups, pas de perte de reprise, et le scooter est nerveux, il a de la pêche quand on tourne la poignet la puissance est tout de suite là.  Et c’est vraiment très agréable, le petit bourdonnement du moteur aussi, on a l’impression de piloter un engin sorti d’un film de science-fiction !

Après avoir testé les 4, un seul sort vraiment du lot sur tous les points :

L’EVT 168 : plus léger, plus maniable, plus esthétique aussi avec son style retro, et surtout une accélération impressionnante !!! 2 modes : Eco ou Power (l’un limite la vitesse de pointe à 35 km/h) vraiment très agréable à conduire.

Les autres scooters se sont révélés moins agréables, plus rigides et lourds à manœuvrer et une accélération moins franche.

Fiche technique de l’EVT 168

Puissance : 1800 W

Poids : 128 kg

Vitesse max : 45km/h

Autonomie : Environ 50km

Batterie : Plomb-Acide Etanche

Prix : 2890€

Voilà, si vous voulez essayer des scooters électriques et passer un moment bien sympathique, l’EME est vraiment le lieu où vous devez aller !!

Initié par des chercheurs et ingénieurs de chez IBM, le Battery 500 Project rassemble tous les experts mondiaux en technologie de stockage d’énergie, dans le but de réfléchir sur l’extension de la capacité de stockage des batteries actuelles  et rendre enfin les véhicules électriques utilisables sur de longues distances.

En gros le défi est de multiplier  par 10 l’autonomie de la plus performante des batteries Lithium Ion disponible sur le marché, et atteindre une autonomie de 500 miles ou 800 km.

Sacré défi, tout de même mais des solutions concrètes  sont tout de même en cours de développement, notamment la technologie Lithium Air, qui utilise les molécules  d’oxygène et les nano technologies et que IBM serait entrain de tester.

Ces recherches pourraient avoir des répercutions mondiales si elles s’avéraient concluantes et permettraient d’équiper tous les véhicules électriques qui enfin concurrenceraient  sérieusement l’autonomie de leur équivalent thermique. Mais il ne faudra pas trop compter dessus avant quelques années ! La technologie n’en est qu’à ses balbutiements.

Voici la vidéo de présentation du projet :